அதானி போர்ட்ஸ் மற்றும் ஸ்பெஷல் எகனாமிக் ஜோன் லிமிடெட் (APSEZ)-க்கு சொந்தமான அதானி விழிஞ்சம் போர்ட்ஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் (AVPPL) க்கு செலுத்துவதற்காக, வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற வளர்ச்சிக் கழகம் (ஹட்கோ) அல்லது கூட்டுறவு வங்கிகளின் கூட்டமைப்பில் இருந்து உடனடியாகக் கடனைப் பெற கேரள அரசு திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. ) விழிஞ்சம் துறைமுகத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட பிரேக்வாட்டர் கட்டுமானத்தை நோக்கி.

மாநில அரசுக்கும், APSEZக்கும் இடையேயான ஒப்பந்தத்தின்படி, 30 சதவீத பிரேக்வாட்டர் பணிகள் முடிவடையும் போது, ​​APSEZ நிறுவனத்துக்கு, கேரளா ரூ.400 கோடி செலுத்த வேண்டும். APSEZ நிலுவையில் உள்ள கட்டணத்தைப் பின்தொடர்கிறது.

பிரேக்வாட்டர் மற்றும் பெர்த் தவிர, துறைமுகத்தின் முதல் கட்டப் பணிகளில் 95 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. முதற்கட்ட பணிக்கு தேவையான 2.4 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் 1.6 கிலோமீட்டர் பணிகள் முடிவடைந்து மீதமுள்ள பகுதிக்கான பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.

துறைமுகத் திட்டத்தின் முதல் கட்டமானது 3.1-கிலோமீட்டர் பிரேக்வாட்டர், இரண்டு 12,500 TEU (இருபது-அடி சமமான அலகு) கொள்கலன் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு மீன்பிடித் துறைமுகத்திற்கு இடமளிக்க 800-மீட்டர் கொள்கலன் பெர்த் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பிரேக் வாட்டர் கட்டுவதற்கு மாநில அரசு ரூ.1450 கோடி செலுத்த வேண்டும்.

மாநிலத்தின் பொருளாதாரம் விரக்தியடைந்து, கடன் வலையில் சிக்கியுள்ள நிலையில், பினராயி விஜயன் தலைமையிலான மாநில அரசு, அதானி குழுமத்தின் உறுதிப்பாட்டை மதிக்க முடியாமல் திணறி வருகிறது. கால அவகாசம் முடிவடைந்த நிலையில், மாநில அரசு ஹட்கோ நிறுவனத்திடம் இருந்து ரூ.400 கோடி கடன் வாங்க வாய்ப்புள்ளது.

நவம்பர் 2022 இல், விழிஞ்சம் சர்வதேச ஆழ்கடல் பல்நோக்கு கடல் துறைமுகத்திற்கு ₹818 கோடி மதிப்பிலான சாத்தியமான இடைவெளி நிதி (VGF) அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

விழிஞ்சம் திட்டமானது அதன் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, மத்திய அரசு (ரூ. 818 கோடி) மற்றும் கேரள அரசு (ரூ. 817 கோடி) பகிர்ந்து கொள்ள ₹1,635 கோடியை நம்பகத்தன்மை மானிய நிதியைப் பெற தகுதியுடையது. இதில், ரூ.1,227 கோடி கட்டுமானப் பணியின்போதும், மீதமுள்ள 40 ஆண்டு கால செயல்பாட்டுக் காலத்திலும் வழங்கப்படும், மேலும் 20 ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்படும்.

VGF என்பது வலுவான பொருளாதார அடிப்படையைக் கொண்ட ஆனால் நிதி நிலைத்தன்மை இல்லாத உள்கட்டமைப்பு பொது-தனியார்-கூட்டு (PPP) திட்டங்களை மேம்படுத்துவதற்காக அரசாங்கத்தால் வழங்கப்படும் ஒரு முறை மானியமாகும். திட்ட விருதுக்கான அளவுகோல் ‘குறைந்தபட்சம் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட VGF மானியம்’. APSEZ ஆனது 2015 ஆம் ஆண்டு நடந்த ஏலத்தின் போது குறைந்த VGF மதிப்பான 1,635 கோடி ரூபாயை மேற்கோள் காட்டி VGF ஏலத்தை வென்றது.

விழிஞ்சம் துறைமுகத்தின் முக்கியத்துவம்

AVPPL ஆல் கட்டப்பட்டு வரும் ஆழ்கடல், பல்நோக்கு, சர்வதேச துறைமுகம் மற்றும் கன்டெய்னர் டிரான்ஷிப்மென்ட் டெர்மினல் ஆகியவை விழிஞ்சத்தில் இந்தியாவின் கடல்சார் லட்சியங்களை கணிசமாக உயர்த்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முன்னாள் முதல்வர் உம்மன் சாண்டி தலைமையிலான காங்கிரஸ் தலைமையிலான ஐக்கிய ஜனநாயக முன்னணி (யுடிஎஃப்) ஆட்சிக் காலத்தில் துறைமுகத் திட்டம் கையெழுத்தானது. வடிவமைப்பு, கட்டமைத்தல், நிதியளித்தல், இயக்குதல் மற்றும் பரிமாற்றம் (DBFOT) அடிப்படையில் பொதுத் தனியார் கூட்டுக் கூறுகளுடன் நில உரிமையாளர் மாதிரியின் கீழ் துறைமுகம் கட்டப்படுகிறது.

அதானி குழுமம் மற்றும் கேரள அரசு 2016 இல் ரூ. 7,525 கோடி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, ஆனால் இந்த திட்டம் பல தடைகளையும் சர்ச்சைகளையும் சந்தித்தது.

முடிந்ததும், இந்திய துணைக்கண்டத்தில் உள்ள ஒரே டிரான்ஷிப்மென்ட் மையமாகவும், சர்வதேச கப்பல் வழித்தடங்களுக்கு மிக அருகில் இருப்பதாலும், இந்திய கடற்கரையில் மையமாக அமைந்துள்ளதாலும், கொழும்பு, சிங்கப்பூர் மற்றும் துபாய் ஆகிய இடங்களின் போக்குவரத்து துறைமுகங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க போட்டியாக விழிஞ்சம் உருவாகும்.