[ad_1]
இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) நகரங்கள் வழியாக செல்லும் நெடுஞ்சாலைகளில் உயர்த்தப்பட்ட சாலைகளை அமைக்க முடிவு செய்துள்ளது.
மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி புனேவில் அறிவித்தார், உயர்த்தப்பட்ட சாலைகளில் நாசிக் பாட்டாவிலிருந்து கெட், தலேகான் முதல் சாக்கன், ஹடப்சர் முதல் டைவ் காட் மற்றும் வகோலி முதல் ஷிரூர் வரையிலான வழித்தடங்கள் அடங்கும்.
30,000 கோடி மதிப்பீட்டில் இந்த வளர்ச்சி மேற்கொள்ளப்படும். தெரிவிக்கப்பட்டது இந்துஸ்தான் டைம்ஸ்.
நாடாளுமன்ற உறுப்பினர், ஷிரூர் மக்களவை, அமோல் கோல்ஹே, தனது ட்வீட்டில், ஷிரூர் தொகுதியில் NHAI-ன் கீழ் உள்ள திட்டங்களுக்கு நேர்மறையான பதில் மற்றும் நிலையான பின்தொடர்தலுக்கு நிதின் கட்கரி மற்றும் NHAI அதிகாரிகளுக்கு நன்றி தெரிவித்தார்.
மேலும், திட்டங்களுக்கான மதிப்பிடப்பட்ட தொகையை ட்வீட் செய்துள்ளார் – நாசிக் பாடா-சந்தோலிக்கு ரூ.8,841 கோடி; புனே-ஷிரூருக்கு ரூ.10,000 கோடி; தலேகான்-சக்கன்-ஷிக்ராபூருக்கு ரூ.11,000 கோடி.
அடிக்கடி போக்குவரத்து தாமதங்களை எதிர்கொள்ளும் பயணிகள், குறிப்பாக போக்குவரத்து நெரிசலால் அடிக்கடி பாதிக்கப்படும் சாலைகளில், இந்த சிக்கலை தீர்க்குமாறு அதிகாரிகள் வலியுறுத்தியதால் இந்த முன்னேற்றங்கள் வந்துள்ளன.
உயர்த்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகள் அமைப்பதன் மூலம் போக்குவரத்து நெரிசல் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
புனே மாவட்ட எல்லைக்குள் பால்கி மார்கா உட்பட NHAI ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் பல்வேறு சாலைப் பணிகளை மத்திய அமைச்சர் ஆய்வு செய்தார்.
ஆலந்தி மற்றும் தேஹுவிலிருந்து பந்தர்பூர் வரையிலான முக்கியமான மத ஸ்தலங்களை இணைக்கும் பால்கி பாதையை அவர் வான்வழி ஆய்வு செய்தார்.
செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது, நிதின் கட்கரி புனே மற்றும் பெங்களூர் இடையே ஒரு புதிய நெடுஞ்சாலைக்கான NHAI யின் வளர்ச்சியை அறிவித்தார். இத்திட்டத்திற்காக நிலம் கையகப்படுத்தும் பணி ஏற்கனவே தொடங்கியுள்ளது.
மேலும், “புனே-பெங்களூரு நெடுஞ்சாலையின் பணி சுமார் 206 கி.மீ. பெங்களூரு நோக்கி பயணிக்கும் போது, வறட்சியால் பாதிக்கப்பட்ட கிராமங்கள் வழியாக நெடுஞ்சாலை செல்கிறது. இந்த நீட்சியானது அப்பகுதியில் புதிய வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தும் வளர்ச்சியைக் கொண்டுவரும்.”
மேலும், கட்ராஜ்-தேஹு சாலைக்கான தனி விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது.
அமைச்சர் மேலும் கூறுகையில், “கட்ராஜ்-தேஹு சாலையின் கட்டுமானத்தின் போது, நகரமயமாக்கல் மிகக் குறைவாக இருந்தது மற்றும் நகருக்கு வெளியே புறவழிச்சாலை கட்டப்பட்டது. புனே நகரம் இவ்வளவு வேகமாக வளரும் என்று யாரும் நினைக்கவில்லை, அதனால் இந்த சாலையில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது.“
“நவ்லே பாலம் பகுதி மற்றும் கட்ராஜ்-தேஹு சாலை பைபாஸில் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் விபத்து சம்பவங்களைத் தொடர்ந்து ‘கட்ராஜ்-தேஹு சாலை’க்கு தனி டிபிஆர் தயாரிக்கப்படுகிறது. எனவே, நாவல் குளம் பகுதியில் உயர்த்தப்பட்ட சாலை அமைக்க பரிசீலிக்கப்படுகிறது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
[ad_2]