[ad_1]
2022-23 பொருளாதார ஆய்வறிக்கையில், துறைமுகத் திறனை விரிவுபடுத்துவதற்கு அரசு முன்னுரிமை அளித்துள்ளது. திறன் மேம்பாடு எப்போதும் அதிகரித்து வரும் வர்த்தக தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் மற்றும் நன்கு திட்டமிடப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு திட்டங்களை செயல்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது என்று கணக்கெடுப்பு குறிப்பிட்டது.
மத்திய நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் செவ்வாய்க்கிழமை (ஜனவரி 31) நாடாளுமன்றத்தில் 2022-2023 பொருளாதார ஆய்வறிக்கையை தாக்கல் செய்தார், இது இந்த நிதியாண்டில் பொருளாதாரம் எவ்வாறு செயல்பட்டது மற்றும் அடுத்த ஆண்டுக்கான பாதையை மதிப்பாய்வு செய்கிறது.
இந்தியாவின் சர்வதேச வர்த்தகத்தின் பெரும்பகுதி – 90 சதவிகிதம் அளவிலும், 79.9 சதவிகிதம் மதிப்பிலும் – துறைமுகங்கள் மூலம் கையாளப்படுவதால் துறைமுகங்களின் வளர்ச்சி பொருளாதாரத்திற்கு முக்கியமானது.
மார்ச் 2014 இறுதியில் ஆண்டுக்கு 871.5 மில்லியன் டன்களாக (MTPA) இருந்த பெரிய துறைமுகங்களின் திறன், 2022 மார்ச் இறுதியில் 1534.9 MTPA ஆக அதிகரித்துள்ளது.
தற்போது, இந்தியாவில் 12 முக்கிய துறைமுகங்கள் உள்ளன – தீன்தயாள், மும்பை, ஜவஹர்லால் நேரு போர்ட் டிரஸ்ட் (JNPT), மோர்முகவ், நியூ மங்களூர், கொச்சின், சென்னை, எண்ணூர் (காமராஜர்), தூத்துக்குடி (VO சிதம்பரனார்), விசாகப்பட்டினம், பாரதீப் மற்றும் கொல்கத்தா (ஹால்டியா உட்பட).
ஒட்டுமொத்தமாக 12 பெரிய துறைமுகங்கள் FY22 இல் 720.1 MT போக்குவரத்தைக் கையாண்டன.
துறைமுக நிர்வாகத்தை மேம்படுத்துதல், குறைந்த திறன் பயன்பாட்டினை நிவர்த்தி செய்தல் மற்றும் பெர்த்களை நவீனப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் மூலம் துறைமுக செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்த எடுக்கப்பட்ட பல்வேறு முயற்சிகளையும் இந்த ஆய்வு விளக்கியுள்ளது.
“துறைமுக இணக்கங்களை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும், கப்பல்களுக்கான டர்னாரவுண்ட் நேரத்தை (TAT) குறைப்பதற்கும், முக்கிய ஏற்றுமதி இறக்குமதி (EXIM) செயல்முறைகளை டிஜிட்டல் மயமாக்குவதை நோக்கி பெரிய துறைமுகங்களில் பெரிய முன்னேற்றங்கள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன,” என்று அது கூறியது.
உதாரணமாக, போர்ட் கம்யூனிட்டி சிஸ்டம் (PCS 1x) மின்னணு விலைப்பட்டியல் (இ-விலைப்பட்டியல்), மின்னணு கட்டணம் (இ-பணம் செலுத்துதல்) மற்றும் பாதுகாவலர்களால் சரக்குகளை உடல் ரீதியாக வெளியிடுவதற்கான மின்னணு விநியோக ஆணை (e-DO) போன்ற டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்ட செயல்முறைகளைக் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரானிக் பில் ஆஃப் லேடிங் (eBL) மற்றும் லெட்டர் ஆஃப் கிரெடிட் (LC) ஆகியவற்றை உருவாக்கும் செயல்முறைகளுக்கு கூடுதலாக.
மேலும், ரேடியோ அதிர்வெண் அடையாள சாதனம் (RFID) தீர்வு அனைத்து முக்கிய துறைமுகங்களிலும் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது துறைமுக வாயில்கள் முழுவதும் போக்குவரத்தின் தடையற்ற இயக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது, இதில் ஆவணச் சரிபார்ப்புகளில் கணிசமான குறைப்புகளும் அடங்கும்.
கூடுதலாக, தேசிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் போர்டல்-மரைன் (NLP-Marine) இல் PCS 1x ஐ பூட்ஸ்ட்ராப் செய்வதற்கான செயல்முறை ஏற்கனவே நடந்து வருகிறது, இது அனைத்து கடல்சார் பங்குதாரர்களுக்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த டிஜிட்டல் தளமாக செயல்படும்.
ஜனவரி 27 அன்று தொடங்கப்பட்ட NLP ஆனது, IT ஐப் பயன்படுத்தி லாஜிஸ்டிக்ஸ் சமூகத்தின் அனைத்து பங்குதாரர்களையும் இணைக்கும் நோக்கத்துடன், செலவுகள் மற்றும் நேர தாமதங்களைக் குறைப்பதன் மூலம் செயல்திறன் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது.
[ad_2]