டெல்லி லெப்டினன்ட் கவர்னர் (எல்ஜி), வி.கே.சக்சேனா, நீர்ப்பாசனம் மற்றும் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டுத் துறையிலிருந்து தேசிய தலைநகர் பிராந்திய போக்குவரத்துக் கழகத்திற்கு (என்சிஆர்டிசி) நிலத்தை மாற்ற ஒப்புதல் அளித்துள்ளார்.

டெல்லி-மீரட் பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு (ஆர்ஆர்டிஎஸ்) திட்டத்தை செயல்படுத்த இந்த இடமாற்றம் அவசியம்.

ஆனந்த் விஹார் மற்றும் பட்பர்கஞ்ச் ஆகிய இடங்களில் உள்ள நிலத்தை என்சிஆர்டிசிக்கு மாற்றுவது பல நோக்கங்களுக்காக உதவும் என்று எல்ஜி அலுவலக அதிகாரிகள் கூறியுள்ளனர். அறிக்கைகள் இந்துஸ்தான் டைம்ஸ்.

இது மல்டிமாடல் ஒருங்கிணைப்பு (எம்எம்ஐ), ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையங்களின் கட்டுமானம், போக்குவரத்து சுழற்சி மற்றும் இந்த இடங்களில் காற்றோட்டம் தண்டுகளின் கட்டுமானத்திற்கு உதவும்.

ஜூன் 10 அன்று, என்சிஆர்டிசி டெல்லி-மீரட் RRTS ரேபிட்எக்ஸ் நடைபாதை மற்றும் பட்பர்கஞ்சில் காற்றோட்டம் தண்டு கட்டுவதற்கு நிலம் கோரியது. மூன்று ஆண்டுகள் தாமதத்திற்குப் பிறகு, நீர்ப்பாசனம் மற்றும் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டுத் துறை (I&FC) இறுதியாகத் தேவையான கோப்பை எல்ஜியிடம் ஒப்புதலுக்குச் சமர்ப்பித்துள்ளது.

ஆர்ஆர்டிஎஸ் பெரும்பாலான நிலையங்களை ஒருங்கிணைக்கும் டெல்லி மெட்ரோ நெட்வொர்க்குடன் கட்டம்-1-ன் கீழ் அதன் மூன்று முன்னுரிமை தாழ்வாரங்களில் – பயணிகளுக்கு RRTS நிலையங்களில் இருந்து வெளியேற வேண்டிய அவசியமின்றி திறமையான பயண அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

ஆனந்த் விஹார் நிலையம் இளஞ்சிவப்பு மற்றும் நீலம் ஆகிய இரண்டிற்கும் இணைப்பை வழங்கும், அதே நேரத்தில் காசியாபாத் வசதி டெல்லி மெட்ரோவின் ரெட் லைனுடன் இணைக்கப்படும்.

என்சிஆர்டிசிக்கு மொத்தம் 11,719 சதுர மீட்டர் நிலம் தேவைப்படுகிறது.

ஆனந்த் விஹாரில், கட்டுமான நடவடிக்கைகளுக்கு தற்காலிகமாக 2,297 சதுர மீட்டர் மற்றும் MMI, போக்குவரத்து சுழற்சி மற்றும் RRTS நிலையத்திற்கு நிரந்தரமாக 8,129 சதுர மீட்டர் தேவை.

இதேபோல், பட்பர்கஞ்சில், கட்டுமானப் பணிகளுக்கு தற்காலிகமாக 953 சதுர மீட்டர் மற்றும் காற்றோட்டம் தண்டுக்கு நிரந்தரமாக 340 சதுர மீட்டர் தேவை.

இந்த நிலத்தை என்சிஆர்டிசிக்கு மாற்ற எல்ஜி சக்சேனா ஒப்புதல் அளித்துள்ளார்.

நிரந்தர நிலப் பரிமாற்றத்திற்கு என்சிஆர்டிசி ரூ. 148,280,757 மற்றும் தற்காலிக நிலப் பரிமாற்றத்துக்கு ரூ. 11,380,623 செலுத்த வேண்டும் என்று I&FC துறை தீர்மானித்துள்ளது.

RRTS ஒரு புதிய, இரயில் அடிப்படையிலான, அர்ப்பணிப்பு, அதிக திறன், வசதியான பயணிகள் சேவை. நாட்டின் முதல் RRTS ஆனது டெல்லி மற்றும் மீரட் இடையே 82 கி.மீ தூரத்தை மூன்று மணி நேரத்திற்கு பதிலாக 55 நிமிடங்களில் கடக்கும்.

சாஹிபாபாத் மற்றும் துஹாய் டிப்போ இடையே டெல்லி-மீரட் RRTS இன் 17-கிமீ முன்னுரிமை நடைபாதையில் சாஹிபாபாத், காசியாபாத், குல்தார், துஹாய் மற்றும் துஹாய் டிப்போ ஆகிய ஐந்து நிலையங்கள் இருக்கும்.

காஜியாபாத்தில் உள்ள முன்னுரிமைப் பிரிவிற்கான எதிர்பார்க்கப்படும் வெளியீட்டு தேதி இந்த மாதம்.