மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயிலை (MAHSR) செயல்படுத்தும் தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (NHSRCL) தானே மாவட்டத்தில் உள்ள ஷில்பாடா மற்றும் மகாராஷ்டிரா-குஜராத் எல்லையில் உள்ள ஜரோலி கிராமம் இடையே 135 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கான கடைசி சிவில் பேக்கேஜை வழங்கியுள்ளது.

லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ (எல் அண்ட் டி) நிறுவனத்திற்கு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டுள்ளது, இது மிகக் குறைந்த ஏலத்தில் ரூ.15,697 கோடியாக இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப ரீதியாக C3 என குறிப்பிடப்படும், தொகுப்பின் சீரமைப்பில் 124 கிமீ வைடக்ட் மற்றும் பாலங்கள் உள்ளன, மேலும் ஏழு சுரங்கங்கள் ஆறு மலை சுரங்கங்கள் ஆகும். கூடுதலாக, தானே, விரார் மற்றும் போயசர் ஆகிய மூன்று உயர்நிலை நிலையங்களை நிர்மாணிப்பது பணியின் நோக்கத்தில் அடங்கும்.

இது உல்ஹாஸ் நதி, வைதர்ணா மற்றும் ஜகனி ஆகியவற்றில் உள்ள பாலங்களையும் உள்ளடக்கும், வைதரணா மீது 2.28 கிமீ பாலம் MAHSR திட்டத்தின் நீளமான பாலமாகும்.

“என்ஹெச்எஸ்ஆர்சிஎல், மும்பை-அகமதாபாத் எச்எஸ்ஆர் (அதிவேக ரயில்) சீரமைப்பு 135 கிமீ கொண்ட கடைசி சிவில் பேக்கேஜை (சி3) வழங்குகிறது, இதில் ஏழு சுரங்கங்கள் மற்றும் மகாராஷ்டிரா மாநிலத்தில் வைதர்ணா ஆற்றின் மீது இரண்டு கிமீ நீளமான பாலம் ஆகியவை அடங்கும்” என்று அந்த அமைப்பு ஒரு செய்திக்குறிப்பில் தெரிவித்துள்ளது.

இதன் மூலம், மகாராஷ்டிரா பகுதியின் மூன்று சிவில் தொகுப்புகள் – மும்பை (பிகேசி) எச்எஸ்ஆர் நிலையம் (சி1), 7 கிமீ கடலுக்கு அடியில் சுரங்கப்பாதை (சி 2) உட்பட 21 கிமீ சுரங்கப்பாதை மற்றும் எம்ஏஎச்எஸ்ஆர் தாழ்வாரத்தின் 135 கிமீ சீரமைப்பு (சி3) ஆகியவை வழங்கப்பட்டுள்ளன.

11 சிவில் தொகுப்புகள்

C3 பேக்கேஜ் விருதுடன், 508 கிமீ நீளமுள்ள மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் அனைத்து 11 சிவில் பேக்கேஜ்களும் இப்போது வழங்கப்பட்டுள்ளன.

அவற்றுக்கிடையேயான பதினொரு சிவில் பேக்கேஜ்களில் 465 கிமீ நீளமுள்ள வையாடக்டுகள், 12 அதிவேக ரயில் நிலையங்கள், மூன்று ரோலிங் ஸ்டாக் டிப்போக்கள், 28 எஃகுப் பாலங்கள், 10 கிமீ வைடக்ட், 24 ஆற்றுப் பாலங்கள், ஒன்பது சுரங்கங்கள், 7 கிமீ நீளமுள்ள இந்தியாவின் முதல் கடலுக்கடியில் சுரங்கப்பாதை உட்பட.

4 HSR நிலையங்கள் (வாபி, பிலிமோரா, சூரத் மற்றும் பருச்) மற்றும் குஜராத்தில் உள்ள சூரத் ரோலிங் ஸ்டாக் டிப்போ உட்பட 237 கிமீ வையாடக்ட்களை அமைப்பதற்கான முதல் சிவில் ஒப்பந்தம் 28 அக்டோபர் 2020 அன்று வழங்கப்பட்டது. இந்தியாவில் வழங்கப்படும் மிகப்பெரிய சிவில் ஒப்பந்தம்.

மகாராஷ்டிராவில் 3 HSR நிலையங்களுடன் (தானே, விரார் மற்றும் போயிசர்) 135 கிமீ வையாடக்ட்டின் கடைசி சிவில் ஒப்பந்தம் 19 ஜூலை 2023 அன்று வழங்கப்பட்டது.

மும்பை அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டம் 28 ஒப்பந்தப் பொதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் 11 சிவில் பேக்கேஜ்கள், அவை 33 மாத கால இடைவெளியில் வழங்கப்பட்டன.

இந்த மெகா உள்கட்டமைப்பு திட்டம் 1.6 கோடி கன மீட்டர் சிமெண்ட் மற்றும் 17 லட்சம் மெட்ரிக் டன் எஃகு நுகர்வு மற்றும் சிமெண்ட் மற்றும் எஃகு தொழில்களுக்கு ஊக்கமளிக்கும் ஊக்கியாக செயல்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, என்ஹெச்எஸ்ஆர்சிஎல் மேலும் கூறியது.

பிற முக்கிய ஒப்பந்தங்கள்

குடிமைப் பணிகள் தவிர, குஜராத்தில் முழுமையான MAHSR பகுதிக்கான பாதைப் பணிகளுக்கான டெண்டர்களும் – மொத்தமுள்ள 508 கி.மீ.களில் 352 கி.மீ.

முன்னதாக ஜூன் 2023 இல், மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக வழித்தடத்திற்கு ரூ.11,000 கோடி மதிப்பிலான 24 புல்லட் ரயில்களை வழங்குவதற்கான ரோலிங் ஸ்டாக் டெண்டரை NHSRCL மேற்கொண்டது.

JICA கடன் நிபந்தனைகளின்படி, கவாஸாகி மற்றும் ஹிட்டாச்சி போன்ற ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே ஏலத்தில் பங்கேற்க முடியும். இந்த ஆண்டு அக்டோபர் இறுதிக்குள் ஏலங்களை சமர்ப்பிக்கலாம்.

ஜப்பானின் E5 ஷிங்கன்சென் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில், புல்லட் ரயிலில் 10 பெட்டிகள் மட்டுமே இருக்கும் மற்றும் முதல் ரயில் 2027 க்கு முன் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் 2027 இல் குஜராத்தில் உள்ள வாபி மற்றும் சபர்மதி இடையே இயக்கப்படும்.