கோடைகாலத்திற்கான விமானங்களை அதிக பயணிகள் முன்பதிவு செய்ததால், தொற்றுநோய்க்குப் பிந்தைய மீட்சியை நோக்கிச் செல்லும் மற்றொரு இந்திய விமான நிறுவனத்திலிருந்து, கோ ஃபர்ஸ்ட் சில நாட்களில் திவால் நிலையை நோக்கிச் சென்றது. குத்தகைதாரர்களின் அதிருப்தியை ஏற்படுத்தும் வகையில், தேசிய நிறுவனச் சட்டத் தீர்ப்பாயம் தனது மனுவை ஏற்றுக்கொண்டு, ஒரு தீர்மான நிபுணரை நியமித்துள்ளது.

இப்போது IRP அபிலாஷ் லால் NCLT க்கு விமான நிறுவனம் அதன் விமானம் மற்றும் பிற குத்தகைதாரர்களுக்கு விகிதாசார கடன்களை குவித்துள்ளது என்று தெரிவித்திருக்கிறார்.

தரையிறக்கப்பட்ட கடற்படை சுமை சேர்க்கப்பட்டது

• அவரது கூற்றுப்படி, என்ஜின்கள் பற்றாக்குறையால் அதன் விமானங்கள் தரையிறக்கப்பட்டதால், ஒரு வருடத்தில் விமான நிறுவனத்தின் பொறுப்புகள் ரூ.3,500 கோடி அதிகரித்தது.

• தற்போது கோ ஃபர்ஸ்ட் நிறுவனத்தின் நிதி மற்றும் செயல்பாட்டுக் கடனாளிகளுக்கு செலுத்த வேண்டிய நிலுவைத் தொகை ரூ.11,463 கோடியை எட்டியுள்ளது, இருப்பினும் அவர்களில் எவரிடமும் அது தவறில்லை.

• மட்டுப்படுத்தப்பட்ட திறனில் இயங்கும் நிறுவனத்திடம் செலவுகளைச் செலுத்துவதற்குப் போதுமான பணம் இல்லை என்றும், கடன் வழங்குபவர்கள் அழைக்கும் கடன் மற்றும் வங்கி உத்தரவாதக் கடிதங்களின் ஸ்டாண்ட்-பை லெட்டர்களை விநியோகிப்பதைக் கையாளவும் அவர் கூறினார்.

குத்தகைதாரர்கள் ஆபத்தை விளைவித்தனர்

• குத்தகைதாரர்கள் தங்கள் விமானத்தை அதன் கப்பற்படையில் இருந்து வெளியே இழுப்பதன் மூலம் விமான நிறுவனம் சிக்கியிருக்கலாம்.

• விமான நிறுவனத்தில் செயல்பாடுகளை மறுதொடக்கம் செய்ய கூடிய விரைவில் நிதி திரட்டும் பணியில் ஈடுபடுமாறு பணியாளர்களை தீர்மான நிபுணர் கேட்டுக் கொண்டுள்ளார்.